变速箱壳体清洗机

变速箱壳体清洗机主要用于变速箱壳体的清洗、吹干、烘干、喷油防锈。变速箱壳体表面附着的切削液、油污、粉尘、颗粒杂质等经过超声波处理后，使附着物与金属表面脱离，再经过高压喷淋冲洗后，能够彻底清洗发动机缸盖工件上的颗粒杂质和油污，从而达到人工无法达到的理想清洗效果。变速箱壳体利用超声波清洗加高压喷淋，具有清洗速度快、清洗效果好、不损伤物件、减轻劳动强度、节约成本等优点。

清洗对象

本清洗机清洗对象为各类汽车发动机缸盖。

变速箱壳体清洗机工艺流程简介

基本工艺流程框图如下图所示。可以根据用户的要求修改。

工件上机（可人工，也可自动）→工件定点清洗（三工位）→超声波清洗（8工位）→工件堵洗（2～3工位）→工件定点漂洗3工位）→工件翻转→工件定点漂洗（3工位）→工件吹水→工件烘干→工件翻转（倒水）→工件烘干→下工件（可自动或人工）

以上基本工艺流程可根据用户的需要增加或减少。

3. 变速箱壳体清洗机主要工艺技术参数

（以某发动机缸盖为例，缸盖尺寸：225×150×125）

采用气动传动，单件间距为300mm（横向摆放）

步进节拍：1分（可调）

设备尺寸（长×宽×高）：约11米×4米×2米（工作面高1.1米，可设操作台板）

清洗通道尺寸（宽×高）：350×250（可根据工件的实际尺寸改变）

变速箱壳体清洗机装机总功率：约90Kw

采用蒸汽加热（采用电加热另计）

清洗质量：整件≤60mg,气道≤12mg，大颗粒度≤20μ

变速箱壳体清洗机储液箱采用双层保温结构，具有过滤循环系统、油水分离器（采用水基清洗液时需要）、排污系统等，加热温度可自动控制、温度可调

在喷射清洗、漂洗系统里都加了过滤系统，且过滤的精度形成了梯度，过滤质量逐步提高，过滤效果良好，保证喷头畅通不堵塞，清洗泵运行平稳、使用寿命长。

配备了两台自动出渣机

变速箱壳体清洗机凡与液体接触的部分基本采用不锈钢材质，保证使用寿命

设置了抽风吸雾装置，减少了气雾的逸出（也可配置冷凝装置）

清洗介质：水性清洗液、清水等

4. 变速箱壳体清洗机主要结构介绍

该清洗机为气动步进式输送，多工位清洗、漂洗、吹干的通过型生产线式的清洗机。

本清洗机采用可编程控制器对清洗过程进行控制，可编程控制器对各位置传感器等输入信号进行扫描、处理，发出输出指令控制各执行机构动作，实现清洗各工序按顺序自动完成；同时设置了手动控制方式，可以对其中某一工序进行单独控制操作。

5. 变速箱壳体清洗机主要技术特点

全自动的步进式传输方式，便于流水线的作业，也便于操作人员的操作，给操作人员留下了一定的机动时间。全部采用气压传动，简化了传动机构；

托架步进的输送方式，减少了工件与其他件的摩擦，避免了工件的损伤；

变速箱壳体清洗机采用了超声清洗与喷射清洗和相结合的办法，其中超声波采用了多面布置的方式。超声波清洗采用圆形清洗室及旋转步进方式，节约设备占地和减少超声清洗槽尺寸及超声功率，增加超声波清洗的时间；

堵洗的方式，便于将缸盖内部的污质清洗干净。

喷射清洗采用五面定点喷射清洗和漂洗工件，并根据各孔的大小和方向设计了不同的喷流口，保证了清洗的质量；

在一个方向定点漂洗后，又将工件进行了翻转，再次对工件进行定点喷射漂洗，使所有的孔都可以得到良好的清洗；

过滤采用了多级过滤，设计了较大的储液箱，便于清洗液体的清洁。在设备中设计了两个自动出渣器，便于减轻操作人员的劳动强度。超声波清洗和喷射清洗各自独立，清洗液也为各自独立，故能依次提高清洗的质量。